Zemin Altı Tekerlek Torna Tezgahı, aşınmış monoblok tekerleklerin, lastik tekerlekli ve her türlü demiryolu taşıtındaki esnek tekerleklerin rulman yüzeylerini tekerlek profillerine göre işlemek için kullanılır. Hem motor tahrikli hem de taşıyıcı tekerlek takımları için, sistem tek başına bir tekerlek takımının, tek başına bir bojinin veya bir araca monte edilmiş bir bojinin tekerlek ve fren disklerini kesebilir. Bir tekerlek takımının tekerlek profilini ölçtükten sonra, sistem her bir tekerleğin ortalama değerlerini hesaplar ve operatörün girdiği yeni değerleri temel alarak otomatik yeniden profil işleme ve tornalama işlemini gerçekleştirir. Makinenin tandem bir CNC olması, kesme işlemini aynı zamanda tam bir boji üzerinde gerçekleştirmesine izin verir, aynı zamanda sabitleme süresini azaltır.

Zemin Altı Tekerlek Torna Tezgahı, normal CNC’lerin aksine inanılmaz sayıda yüksek entegre sisteme sahiptir. Her tekerlek için (1 makine için 4) bağımsız çalışan bir alet tutucu ve torna taşıyıcı grubu, bir çift tekerlek kaldırma cihazı, bir profil ve tekerlek çapı ölçüm cihazı, bir mobil ve sabit palet ve bağımsız bir yağlama sistemi vardır. Her tekerlek takımı için (1 makine için 2) bir semafor, bir tekerlek seti merkezleme ve eksen kutusu sıkıştırma ünitesi, bir talaş konveyörü ve bir CNC kontrol ünitesi vardır. Tüm sistem için ayrıca bir talaş kırıcı, bir karayolu demiryolu manevra aracı ve bir kalibrasyon tekerlek seti vardır. Makinenin tamamı, makine çalışırken herhangi bir olayı önlemek için güvenlik bariyerleri ve mekanizmaları ile doludur.

CNC Zemin Altı Tekerlek Torna Tezgahı çok karmaşık ve hassas bir sistemdir. Herhangi bir paraziti önlemek için sistemin bakım deposunun özel bir altyapısında kapalı olması gerekir. Makine bu temellere sabitleneceği ve makinenin referansı için kullanılacağı için sistem temelleri için kesin bir çukur gerektirir. Optimum koşullarda çalışmak için, sistemin yanlış ölçümlerden kaçınmak için düzenli olarak dikkatli bir bakım ve kalibrasyona ihtiyacı vardır. Tren hareketlerinde daha kesin olmak ve treni doğru pozisyonda çekmek için bir demiryolu karayolu manevra aracı kullanılmalıdır. Operatörlerin eğitimi bu sistem için çok önemlidir.